Під західною Варшавою планують майже 9-кілометровий тунель швидкісної залізниці

Для запланованої лінії швидкісної залізниці Варшава — майбутній аеропорт — Лодзь визначили трасу підземної ділянки на заході столиці. Тунель матиме близько 8,9 км і проходитиме під частинами Wola, Włochy, Bemowo та Ursus, але саме будівництво ще не починається.

ЗМІСТ

• Де проходитиме тунель
• Якою буде довжина підземної ділянки
• Що означає рішення про розташування лінії
• Навіщо будують цю лінію
• Чи відома дата початку робіт

Де проходитиме тунель

Підземна ділянка запланована на заході Варшави та має стати частиною майбутньої високошвидкісної лінії в напрямку Лодзі та нового транспортного вузла.

Траса проходитиме під районами Wola, Włochy, Bemowo та Ursus, а далі вийде за межі Варшави у напрямку Ożarów Mazowiecki.

Якою буде довжина підземної ділянки

Сам залізничний тунель матиме приблизно 8,9 км. Уся ділянка, охоплена рішенням про розташування лінії, перевищує 9,4 км.

Це одна з найбільших запланованих підземних залізничних інвестицій у Варшаві та важливий елемент майбутньої лінії швидкісного сполучення.

Що означає рішення про розташування лінії

Мазовецький воєвода видав рішення, яке визначає розташування запланованої залізничної інфраструктури. Воно має негайну виконавчу силу.

Однак це ще не дозвіл на початок усіх будівельних робіт. Інвестору потрібні наступні адміністративні рішення, технічні проєкти та дозволи.

Навіщо будують цю лінію

Майбутня залізниця має скоротити час поїздок між Варшавою, новим транспортним вузлом і Лодзю та стати частиною ширшої мережі швидкісних сполучень.

Тунель дозволить провести нову лінію через щільно забудовану західну частину Варшави без створення довгого наземного залізничного коридору.

Чи відома дата початку робіт

На цьому етапі повідомлення стосується адміністративного рішення про трасу. Конкретна дата початку проходки тунелю в оприлюдненому матеріалі не названа.

Тому мешканцям районів, під якими проходитиме лінія, варто відрізняти нинішній етап підготовки від фактичного старту будівництва.

Джерело: raportwarszawski.pl.