Платний в’їзд для старих авто в Польщі: нові екологічні зони починають із Кракова, далі – вся країна?

З 1 січня 2026 року в Кракові стартує нова екологічна ініціатива — запровадження зони чистого транспорту (SCT). Першим містом у Польщі, яке реалізує такий масштабний проект, став саме Краків, однак це лише початок: інші великі міста, зокрема Варшава, Вроцлав, Гданськ і Лодзь, уже готують аналогічні рішення.

Зміни важливі для всіх, хто користується автомобілем у Польщі, особливо якщо машина старша 10–15 років. У цій статті розберемо, які авто підпадають під обмеження, скільки коштуватиме в’їзд, і що це означає для українців у Польщі.

Що таке зона чистого транспорту (SCT)?

Зона чистого транспорту (Strefa Czystego Transportu) — це територія в межах міста, в яку не можна в’їжджати старими автомобілями, які не відповідають певним стандартам викидів CO₂. Метою є зменшення забруднення повітря у густонаселених районах.

SCT у Польщі — це елемент реалізації європейських директив щодо клімату та здоров’я. У деяких країнах такі зони вже давно діють, і тепер черга дійшла до польських міст.

Хто і коли буде змушений платити за в’їзд?

З 1 січня 2026 року:

• нові правила діятимуть для жителів інших міст, які в’їжджають до Кракова;
• також для мешканців Кракова, які куплять старий автомобіль після цієї дати.

З 1 липня 2030 року:

• всі жителі Кракова, незалежно від дати придбання авто, будуть зобов’язані дотримуватися нових екологічних норм.

Якими будуть тарифи?

Ціни на в’їзд залежать від року та екологічного стандарту автомобіля:

• 2026 рік:
  • 2,50 зл/год
  • 5 зл/день
  • 100 зл/місяць
• 2027 рік:
  • 15 зл/день
  • 250 зл/місяць
• 2028 рік і далі:
  • 500 зл/місяць

Звільняються від оплати: особи з інвалідністю, ретро авто, транспорт із спецдозволами (наприклад, медичні служби).

Які авто підлягають обмеженням?

Бензин і LPG:

• мінімальний рік випуску — 2005
• екологічний стандарт — Євро 4 і вище

Дизель:

• з 2026 року: мінімум 2014 або Євро 6
• з 2030 року: мінімум 2018 або Євро 6d-T

Це означає, що більшість старих авто, особливо дизелів до 2014 року, не зможуть в’їжджати в центр Кракова без додаткової плати.

Які райони Кракова потрапляють під зону обмежень?

Платний в’їзд охопить всю територію міста до межі IV обвідної дороги (IV obwodnica). Винятки стосуються:

• деяких медичних установ;
• ділянок поблизу автомагістралі S7 на сході міста;
• окремих службових маршрутів.

Вже зараз інші міста Польщі — Варшава, Вроцлав, Лодзь, Познань — обговорюють запровадження подібних екозон, тож Краків — лише перший крок у національній екологічній стратегії.

Як це вплине на українців у Польщі?

Багато українських водіїв у Польщі користуються авто старших років випуску — часто це автомобілі 2000–2010 років, ввезені до Польщі як гуманітарна допомога або куплені на вторинному ринку. З 2026 року доступ до великих міст стане складнішим і дорожчим.

Важливо: якщо ви плануєте придбати авто в Польщі найближчим часом, рекомендується враховувати екологічний стандарт — адже згодом навіть пересування містом може коштувати сотні злотих щомісяця.

Альтернативи: що можна зробити?

• Перевірити екологічний стандарт авто перед купівлею (іноді навіть автомобіль 2004 року може мати Євро 4).
• Розглянути покупку гібридного або електромобіля — вони звільнені від обмежень.
• Використовувати громадський транспорт або Park&Ride.
• Якщо маєте авто на іноземній реєстрації, уважно слідкуйте за локальними постановами — вони можуть відрізнятися залежно від міста.

Висновки

Польща активно впроваджує стандарти «зеленого» транспорту, які торкнуться як місцевих жителів, так і іноземців. Краків став першим, але не останнім — тому вже зараз варто переглянути стратегію користування авто.

На сайті ЮА Мігрант ви знайдете ще більше інформації про транспортні правила, легалізацію та повсякденне життя українців у Польщі.

А яке ваше ставлення до платного в’їзду для старих авто в Польщі? У різних людей можуть бути різні погляди на такі обмеження — цікаво побачити, як до цього ставляться інші.