Зимові шини в Німеччині: що потрібно знати про правила, штрафи та заміну

У Німеччині зима може прийти раптово, а разом із нею — і проблеми для водіїв, які не встигли “перевзути” свій автомобіль. Використання зимових шин тут регулюється чіткими нормами: діє ситуативний обов’язок зимових шин, коли на дорозі сніг, ожеледиця, слякоть чи намерзання. І хоча вимога не прив’язана до конкретної дати, ігнорувати закон небезпечно і для вашої безпеки, і для гаманця.

Особливо це актуально для українців, які мешкають у Німеччині та використовують власний автомобіль з німецькими або українськими номерами. Правила поширюються на всі транспортні засоби, у тому числі зареєстровані за кордоном, тому важливо знати, коли і яку гуму потрібно ставити, щоб уникнути штрафів і проблем зі страховкою.

ЗМІСТ

• Зимова гума в Німеччині: що говорить закон?
• Які штрафи загрожують за літню гуму взимку?
• Як вибрати зимову гуму в Німеччині?
• Зберігання літньої гуми
• Зимові шини для вантажівок і автобусів
• Що варто врахувати українцям у Німеччині?

Зимова гума в Німеччині: що говорить закон?

Згідно з §2 (3a) StVO у Німеччині діє ситуативна зимова шинообов’язковість. Це означає, що водій має право керувати автомобілем лише тоді, коли той обладнаний відповідними шинами у разі снігу, ожеледиці, слякоті, крижаного чи намерзлого покриття. Якщо на дорозі зимові умови, а ви їдете на «літній» гумі, це вже порушення закону.

Норми однакові як для німецьких, так і для іноземних автомобілів (у тому числі з українською реєстрацією). Якщо ви живете в Німеччині або приїхали транзитом, зобов’язані дотримуватися німецьких правил щодо шин.

✅ Обов’язкові маркування шин як зимових:

• для шин, виготовлених після 31.12.2017, обов’язковий символ “сніжинка в горах” (Alpine Symbol) — піктограма з трьома гірськими піками та сніжинкою;
• перехідний період для шин з позначенням M+S, вироблених до 31.12.2017, закінчився 30 вересня 2024 року. Зараз, після 1 жовтня 2024 року, маркування M+S вже не вважається достатнім: навіть якщо шина стара й мала перехідний статус, вона не рахується зимовою у розумінні закону, якщо немає Alpine-символу.
• всесезонні шини (Ganzjahresreifen) вважаються придатними для зими тільки тоді, коли мають Alpine-символ.

Мінімальна легально допустима глибина протектора в Німеччині — 1,6 мм. Але німецькі автоклуби та експерти рекомендують мінімум 4 мм для зимових шин, адже при меншій глибині різко погіршується зчеплення на снігу й у сльоті.

⏰ У законі немає фіксованих дат, коли обов’язково потрібно перейти на зимову гуму. Тому популярне правило «від О до О» (von Oktober bis Ostern) — від жовтня до Великодня — це рекомендація, а не закон. На практиці орієнтуються на температуру: якщо вона стабільно тримається нижче +7 °C, варто вже їздити на зимових або всесезонних шинах із Alpine-символом.

Які штрафи загрожують за літню гуму взимку?

За їзду без відповідних шин у зимових умовах у Німеччині передбачені штрафи та штрафні пункти у Фленсбурзі. Станом на 2025 рік діють такі базові суми:

• 60 € + 1 пункт — за їзду без зимових шин або з невідповідною гумою за зимових умов;
• 80 € + 1 пункт — якщо ви створили перешкоду іншим учасникам руху;
• 100 € + 1 пункт — у випадку небезпечної поведінки, якщо через шини ви реально когось наражали на ризик;
• 120 € + 1 пункт — якщо спричинили ДТП через невідповідні шини;
• 75 € + 1 пункт — для власника авто, який дозволив його використання без зимової гуми за зимових умов.

Крім того, страхова компанія може частково або повністю зменшити виплату, якщо доведе, що аварія стала наслідком грубої недбалості — наприклад, коли ви свідомо їздили на «лисій» або явно літній гумі по снігу чи ожеледиці.

Як вибрати зимову гуму в Німеччині?

На шинах ви знайдете код типу: 175/65 R14 82T. Він означає:

• 175 — ширина шини в міліметрах;
• 65 — співвідношення висоти профілю до ширини (у відсотках);
• R — тип конструкції (радіальні шини);
• 14 — діаметр диску в дюймах;
• 82T — індекс навантаження та максимально допустима швидкість (наприклад, T — до 190 км/год).

Для зимового сезону в Німеччині важливо, щоб шини:

• мали Alpine-символ (гірський пік із сніжинкою);
• мали достатню глибину протектора — хоча закон вимагає 1,6 мм, для реально безпечної їзди взимку краще мати 4 мм і більше;
• не були старішими за 6–8 років: з часом гума твердне, втрачає еластичність і зчеплення, навіть якщо протектор ще «виглядає» нормально.

Замінити гуму можна у сервісі — вартість сезонного шиномонтажу (зняття/встановлення коліс, балансування) зазвичай стартує орієнтовно від 10–20 євро за колесо і залежить від регіону, типу авто та наявності системи контролю тиску в шинах (RDKS). Якщо маєте власний гараж і базові інструменти, частину робіт можна зробити самостійно, але балансування все одно краще довірити майстрам.

👨‍🔧 Більшість німців віддають перевагу шиномонтажу в сервісі: там перевіряють тиск, стан дисків, за потреби підтягують болти, балансують колеса і в разі чого одразу радять, чи не час купити новий комплект.

Зберігання літньої гуми

🏠 Якщо у вас є Keller (кладовка в підвалі, підвал у будинку чи гараж), зберігати гуму можна там. Важливо дотримуватися кількох правил:

• не складати шини високо «у стос», щоб не деформувати їх;
• краще використовувати спеціальну підставку “дерево для шин” (Felgenbaum) або настінні тримачі;
• зберігати колеса в сухому, прохолодному та темному місці — без прямих сонячних променів та сильних перепадів температур.

🛠️ Інший варіант — залишити гуму на зберігання в сервісі. Це коштує орієнтовно від 20 до 50 євро за сезон за комплект, залежно від сервісу та міста. Перевага в тому, що:

• не потрібно тягати колеса в підвал чи на балкон;
• шини зберігаються в правильних умовах;
• часто зберігання поєднують із нагадуванням про час сезонної заміни.

Зимові шини для вантажівок і автобусів

Для важких транспортних засобів правила ще суворіші. Для вантажівок (понад 3,5 т) та автобусів в Німеччині розширена зимова шинообов’язковість: зимові шини з Alpine-символом мають бути встановлені не лише на ведучих, а й на керованих (передніх) осях. Такі вимоги діють уже кілька років і актуальні з 2020 року.

Це особливо важливо для українців, які працюють у німецьких або міжнародних транспортних компаніях: штрафи для професійних водіїв і власників автопарку можуть бути значними, а у випадку ДТП через неправильні шини наслідки для роботодавця та водія будуть дуже серйозними.

Що варто врахувати українцям у Німеччині?

• Якщо ви користуєтесь авто з українською реєстрацією, німецькі правила щодо зимових шин так само діють. Інспектору байдуже, де зареєстрований автомобіль — важливо, які шини стоять на ньому взимку.
• Перевіряйте маркування: старе M+S без Alpine-символу більше не вважається зимовою гумою. Такі шини формально можуть бути дозволені як звичайні, але вони не виконують вимогу зимової шини за законом.
• Якщо купуєте шини онлайн, звертайте увагу на репутацію продавця та наявність сертифікації. Надійні бренди та мережі шинних сервісів у Німеччині часто співпрацюють із такими організаціями, як TÜV, Dekra тощо.
• Плануйте заміну завчасно: восени, коли всі одночасно їдуть на шиномонтаж, запис до сервісу може розтягнутися на тижні. Тому краще планувати візит, щойно температура стабільно опускається нижче +7 °C.
• Не забувайте про страховку: у разі ДТП за зимових умов на літній або зношеній гумі страхова компанія може визнати це грубою недбалістю і скоротити виплату. Для водіїв, які працюють на службовому авто, це може мати й трудові наслідки.

На сайті ЮА Мігрант ви знайдете ще більше корисних порад про життя та водіння в країнах ЄС, зокрема в Німеччині: від правил дорожнього руху до страхування, оформлення документів і повсякденних справ.

А як ви готуєте своє авто до зими в Німеччині? Чи були у вас ситуації, коли погода змусила терміново “перевзувати” машину або шукати сервіс у чужому місті? Поділіться своїм досвідом у коментарях — це допоможе іншим українцям почуватися впевненіше на німецьких дорогах.