Незаконне освітлення: які лампи заборонено встановлювати у фари в Польщі

Польща продовжує впроваджувати жорсткі правила щодо технічного стану автомобілів, і цього разу увагу зосереджено на фарах. Незаконна заміна лампочок у фарах може не лише заважати іншим учасникам руху, а й обернутись штрафом до 3000 злотих або навіть вилученням свідоцтва про реєстрацію. Для українців, які користуються авто в Польщі, ці правила є особливо важливими — неправильне освітлення може мати серйозні наслідки як у побуті, так і при проходженні техогляду.

У цьому матеріалі від ЮА Мігрант розглядаємо, які лампи не можна використовувати, як уникнути проблем і що загрожує у разі порушення.

Масштаб проблеми в Польщі

Згідно з дослідженням Інституту автомобільного транспорту Польщі (ITS), 98% водіїв скаржаться, що їх засліплюють інші автомобілі. Основна причина — неправильно відрегульовані або незаконно замінені лампи у фарах.

Понад 70% таких ситуацій пов’язані з встановленням нелегальних світлодіодних або ксенонових ламп, а ще близько 20% фар мають дефекти або несправності. У результаті — загроза не лише штрафів, але й безпеці на дорозі.

Проблема не лише у старих авто

Нерідко з проблемами освітлення стикаються навіть власники нових автомобілів. Через недосконалу геометрію або слабке положення фар зона видимості може бути меншою за 20 метрів — цього недостатньо для безпечної реакції.

Тому деякі водії намагаються покращити ситуацію, встановлюючи так звані «ретрофіти» — світлодіодні лампи замість галогенних. Але саме це найчастіше призводить до порушення вимог.

Що заборонено?

У Польщі, згідно з правилами дорожнього руху та європейськими нормами, заборонено встановлювати в фари будь-які джерела світла, які не мають відповідного дозволу та сертифікації.

Наприклад:

• ксенонові лампи на базі H4/H7 без лінзованої оптики — незаконні;
• світлодіодні замінники без сертифіката ECE R37 — також заборонені.

Це пояснюється тим, що конструкція LED або ксенонової лампи суттєво відрізняється від галогенової. Вона не відповідає фотометричним параметрам, що призводить до неправильного розподілу світла і засліплення інших учасників руху.

Чи є легальні альтернативи?

Так. Наприклад, лампа H11 LED Ultinon Pro6000 Boost від Philips стала першою світлодіодною лампою у світі, яка отримала офіційне затвердження згідно з новими нормами ЄЕК ООН.

Це означає:

• на ній є маркування E, яке підтверджує легальність;
• вона схвалена для використання в країнах, які підписали Угоду про технічну гармонізацію транспортних засобів (включно з Польщею).

❗ Важливо: наразі це стосується лише категорії H11, тоді як більшість авто, особливо старших моделей, використовують H7 або H4. Однак очікується, що інші категорії з часом також будуть допущені.

Як поліція перевіряє фари?

В Польщі включене ближнє світло обов’язкове цілодобово, навіть удень. Якщо водій їде без світла:

• 100 злотих штрафу та 2 штрафні бали — вдень;
• 300 злотих та 6 балів — вночі або за неосвітлену машину після заходу сонця.

Крім того, працівник поліції має право:

• перевірити тип лампи;
• записати порушення у систему;
• вилучити техпаспорт, якщо фара технічно несправна або використовує заборонене джерело світла.

Техогляд і діагностика

Навіть якщо поліція не виявила проблему, на станції технічного огляду (Stacja Kontroli Pojazdów) фахівець може:

• анулювати результат огляду, якщо виявлено заборонену лампу;
• внести інформацію до центрального реєстру та тимчасово заблокувати реєстраційне свідоцтво.

Власнику авто доведеться:

1. Усунути порушення.
2. Пройти повторний огляд протягом 14 днів — у такому випадку він платить лише за перевірку конкретного пункту, а не за весь техогляд.

Санкції за порушення

• Штраф до 3000 злотих;
• Вилучення свідоцтва про реєстрацію;
• Витрати на повторний техогляд і ремонт;
• Проблеми з поліцейською перевіркою або страховкою у разі ДТП.

Що варто знати водіям в Польщі?

• Перед покупкою ламп для авто перевіряйте сертифікацію та відповідність моделі фар.
• Уникайте придбання «дешевих» LED-ламп на іноземних маркетплейсах (особливо з Китаю чи Туреччини) — вони часто не мають допуску до використання на дорогах загального користування.
• Якщо хочете змінити тип освітлення — краще звернутись до спеціалізованого сервісу або електрика, який працює відповідно до норм РП.

Висновок

Польща серйозно ставиться до безпеки дорожнього руху, і правильне освітлення — один з її ключових елементів. Установлення несертифікованих ламп у фари може не лише погіршити видимість, але й поставити під загрозу інших учасників руху.

Краще заздалегідь подбати про легальні та безпечні рішення, щоб уникнути проблем із техоглядом або поліцією.

А як ви вважаєте: чи варто дозволити більш широкий спектр LED-ламп у Польщі, чи безпека все ж важливіша? Думки водіїв часто виявляються корисними — можливо, хтось уже стикався з подібною ситуацією.