Дофінансування на електровелосипед у Польщі: хто може отримати та як подати заявку

Багато українців у Польщі чекали на державну доплату до електровелосипеда в межах проєкту «Mój Rower Elektryczny», який готував Національний фонд охорони навколишнього середовища та водного господарства (Narodowy Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej, NFOŚiGW).

Важливо: станом на сьогодні програма в публічному просторі часто згадується як «та, що має стартувати», але офіційно ситуація змінилася. Нижче пояснюємо актуальний статус, що планувалося в проєкті, і як не втратити гроші на хвилі чуток та «псевдопорад».

ЗМІСТ

• Актуальний статус програми на сьогодні
• Що планувалося у проєкті «Mój Rower Elektryczny»
  • Скільки мали компенсувати
  • Які електровелосипеди підходили б за проєктом
  • Хто мав би подати заявку та як це планувалося
• Як не потрапити на шахрайство та маніпуляції
• Що робити, якщо ви вже купили електровелосипед
• Чому електровелосипед все одно вигідний у Польщі та висновок

Актуальний статус програми на сьогодні

Станом на 17.12.2025 державна програма доплат до електровелосипедів під назвою «Mój Rower Elektryczny» у форматі, який обговорювали в 2024–2025 роках, не працює:

• NFOŚiGW офіційно попереджав, що не веде прийом заявок і що публікації із закликами «вже подаватися» можуть вводити в оману.
• Пізніше NFOŚiGW повідомив, що проєкт програми закрито і набір заявок не буде запущений.

Тобто: подати заявку на компенсацію в межах цієї програми зараз неможливо, і розраховувати на «повернення коштів за покупку» за цією ініціативою не варто.

Офіційні повідомлення та актуальні набори варто перевіряти лише на сторінці NFOŚiGW: https://www.gov.pl/web/nfosigw/.

Що планувалося у проєкті «Mój Rower Elektryczny»

Хоча набір так і не стартував, у публікаціях досі «живуть» цифри та вимоги з проєктних документів. Щоб ви розуміли, звідки взялися суми 2500/4500 zł, нижче коротко пояснюємо, що планувалося (але не запрацювало).

Скільки мали компенсувати

У проєкті передбачали компенсацію до 50% вартості (з лімітами):

• до 2 500 злотих — для стандартного електровелосипеда;
• до 4 500 злотих — для вантажних моделей (cargo) або електричних велоколяcок.

Важливо розуміти: ці суми часто цитують у рекламі магазинів, але це були проєктні параметри, а не діюча виплата.

Які електровелосипеди підходили б за проєктом

У проєктних умовах фігурували типові вимоги до e-bike у ЄС. Найчастіше згадували, що велосипед мав би бути:

• новим (а не вживаним);
• з педальною підтримкою (без «ручки газу» — тобто їхати можна лише під час педалювання);
• з обмеженням допомоги двигуна до 25 км/год (за стандартом pedelec);
• з маркуванням/сертифікацією для ринку ЄС (у публічних обговореннях згадувався CE).

Але підкреслимо ще раз: навіть якщо ваш велосипед «ідеально підходить» під ці описи, це не означає, що ви можете отримати доплату — оскільки набір не був запущений.

Хто мав би подати заявку та як це планувалося

У попередніх анонсах очікувалося, що процес буде онлайн, а заявки подаватимуть через офіційні канали/платформи NFOŚiGW. Також, як правило, для будь-яких державних програм у Польщі заявнику потрібні базові речі на кшталт даних особи, контактів, інколи — PESEL та банківського рахунку в Польщі.

Однак, оскільки набір не був оголошений і не стартував, немає чинного списку документів, «правильних форм» чи «актуальної інструкції подачі» саме для цієї програми.

Як не потрапити на шахрайство та маніпуляції

Коли люди чують про «доплату 2500–4500 zł», з’являються посередники та оголошення на кшталт «оформимо вам дотацію». Для українців у Польщі це особливо ризиковано через мовний бар’єр і брак часу.

• Не платіть за «підготовку заявки», якщо вам не можуть показати офіційний активний набір на сайті NFOŚiGW.
• Остерігайтеся фраз «програма вже діє, просто ще не всі знають» — це типова маніпуляція.
• Перевіряйте першоджерело: розділ новин та “nabór wniosków” на сайті NFOŚiGW (посилання нижче).

Офіційний сайт: NFOŚiGW.

Що робити, якщо ви вже купили електровелосипед

Якщо ви купили електровелосипед саме «під дотацію», важливо тверезо оцінити ситуацію: чинної програми компенсації за цією ініціативою немає, отже «подавати на повернення» фактично нікуди.

Але ви можете захистити свої гроші іншими способами (легальними та реалістичними):

1. Перевірте умови повернення: якщо купували онлайн, у Польщі зазвичай діє право відмови від покупки протягом 14 днів (за умови дотримання правил продавця та закону).
2. Зберіть документи: faktura/paragon, підтвердження оплати, гарантійний талон, серійний номер — це важливо для гарантії та сервісу.
3. Оцініть практичність: можливо, електровелосипед все одно закриє вашу потребу (дорога на роботу, підробіток у доставці, поїздки в місто) — навіть без доплати.

Якщо ж вам «пообіцяли компенсацію» у магазині або у посередника — попросіть у них офіційний документ/умови активного набору. Якщо такого немає, це привід вимагати пояснень і, за потреби, розглядати повернення або скаргу за загальними правилами захисту прав споживачів.

Чому електровелосипед все одно вигідний у Польщі та висновок

Навіть без державної доплати електровелосипед у Польщі для багатьох українців може бути вигідним рішенням, бо це:

• економія на щоденних поїздках (порівняно з авто/таксі);
• мобільність у містах із заторами та платним паркуванням;
• зручність для роботи поруч із домом або в доставці (особливо cargo-моделі);
• здоров’я — рух і навантаження можна дозувати завдяки електропідтримці.

Найголовніше: орієнтуйтеся на офіційні оголошення і не плануйте бюджет «під компенсацію», якої немає. Якщо з’являться нові державні або місцеві програми підтримки — вони завжди матимуть чіткий опис, дати та активний набір на офіційних ресурсах.

На сайті ЮА Мігрант ви зможете знайти практичні пояснення для українців у Польщі щодо важливих тем життя, роботи та документів. А актуальний статус державних програм перевіряйте на сторінці NFOŚiGW.

А як у вас: користуєтеся велосипедом у Польщі чи плануєте перейти на електровелосипед? Поділіться досвідом — це часто допомагає іншим українцям ухвалити зважене рішення.