CO₂-податок у Німеччині у 2026 році: хто платить за опалення і пальне

У Німеччині викиди CO₂ давно перестали бути лише екологічною темою — для домогосподарств це вже реальні витрати у платіжках за опалення та в ціні пального. У 2026 році система знову змінилася: тепер ідеться не про стару фіксовану ставку, а про ціновий коридор, у межах якого формується вартість сертифікатів.

На сайті ЮА Мігрант пояснюємо простими словами, як працює податок на CO₂ у Німеччині станом на сьогодні, кого він стосується, як він впливає на орендарів, власників житла та водіїв, а також що можна зробити, щоб платити менше.

ЗМІСТ

• Що змінилося у 2026 році
• На що поширюється CO₂-податок
• Як CO₂-податок впливає на рахунки за опалення
  • Хто платить: орендар чи орендодавець
  • Як перевірити рахунок за опалення
• Чому дорожчає бензин і дизель
• Хто може платити менше
• Як зменшити витрати вже зараз
• Висновок

Що змінилося у 2026 році

Національна CO₂-ціна в Німеччині діє з 2021 року для сфери опалення та транспорту. Якщо у 2025 році ставка була фіксованою, то у 2026 році Німеччина перейшла до аукціонного механізму в межах коридору 55–65 євро за тонну CO₂. Це означає, що точна сума більше не є жорстко фіксованою на весь рік і залежить від того, як проходитимуть аукціони.

Для звичайного споживача це означає одне: викопне опалення та пальне не дешевшатимуть через сам CO₂-компонент. Водночас важливо розуміти, що йдеться насамперед про газ, мазут, бензин, дизель, скраплений газ та інші викопні палива. Домашня електроенергія не є «тим самим CO₂-податком» у платіжці, як це часто помилково пояснюють.

Ще одна важлива деталь: після 2026 року правила можуть змінюватися далі через перехід до європейської системи ETS 2, тому старі прогнози на 2027 рік і далі вже не варто сприймати як гарантовані.

На що поширюється CO₂-податок

Для більшості українців у Німеччині CO₂-податок відчувається у двох місцях: у рахунках за тепло та у вартості пального. Найчастіше він стосується:

• природного газу для опалення;
• мазуту та інших рідких палив для опалення;
• бензину та дизеля на АЗС;
• скрапленого газу;
• частини систем централізованого теплопостачання, якщо тепло виробляється з викопного палива.

Якщо ж житло опалюється тепловим насосом, електрикою, пелетами, дровами або сонячною енергією, прямий вплив саме цього національного CO₂-збору зазвичай менший або його немає зовсім. Але це не означає, що загальні витрати на енергію автоматично будуть низькими: у Німеччині на рахунки впливають також мережеві тарифи, базова ціна постачальника та загальне споживання.

Як CO₂-податок впливає на рахунки за опалення

У 2026 році CO₂-компонент у вартості опалення може бути вже доволі помітним. Для газу це приблизно від 1,32 до 1,55 цента за кВт·год, а для мазуту — приблизно від 17,5 до 20,7 цента за літр. Тому навіть за однакового споживання рахунок може бути вищим, ніж кілька років тому.

Наприклад, якщо домогосподарство споживає близько 20 000 кВт·год газу на рік, сам CO₂-компонент може становити орієнтовно 263–311 євро на рік. Саме тому варто уважно дивитися не лише на загальну суму в платіжці, а й на те, як вона сформована.

Хто платить: орендар чи орендодавець

Для орендованого житла в Німеччині діє правило розподілу CO₂-витрат між орендарем і власником. Із 2023 року орендодавець вже не може автоматично перекласти всю суму на мешканця. Частка залежить від того, наскільки енергоефективним є будинок.

Логіка така: чим гірший енергетичний стан будинку, тим більшу частку CO₂-витрат має брати на себе орендодавець. У крайніх випадках це працює так:

• якщо будинок дуже енергоефективний і має менш як 12 кг CO₂ на м² на рік, орендар може сплачувати 100% CO₂-витрат;
• якщо показник становить 32–37 кг CO₂ на м² на рік, витрати діляться 50/50;
• якщо будинок дуже неефективний і має 52 кг CO₂ на м² на рік або більше, орендодавець сплачує 95%, а орендар — лише 5%.

Це особливо важливо для тих, хто живе у старих будинках із газовим або мазутним опаленням. У таких випадках варто не просто оплачувати рахунок, а перевіряти, чи справді власник узяв на себе свою частку.

Якщо у вас не центральне опалення, а, наприклад, газовий контракт оформлений напряму на вас для Etagenheizung, правило про розподіл теж може працювати. Тоді орендар спочатку платить постачальнику сам, а потім має право вимагати від власника повернення його частки CO₂-витрат.

Як перевірити рахунок за опалення

У Heizkostenabrechnung або в рахунку постачальника мають бути дані, за якими видно CO₂-складову. Зверніть увагу, чи зазначено:

• обсяг спожитого палива або тепла;
• CO₂-викиди або емісійний фактор;
• загальну суму CO₂-витрат;
• частку, яку мав узяти на себе орендодавець;
• остаточну суму, що виставлена саме вам.

Для перевірки розрахунку можна скористатися офіційним калькулятором:
co2kostenaufteilung.bmwk.de/schritt1

Якщо у вашому рахунку CO₂-витрати та розподіл між сторонами не показані належним чином, орендар може мати право зменшити свою частку витрат на опалення на 3%. А якщо ви хочете краще розібратися, як читати комунальні донарахування, подивіться матеріал про Nebenkostenabrechnung у Німеччині.

Чому дорожчає бензин і дизель

CO₂-податок закладений і в ціну пального. У 2026 році його частка в ціні становить приблизно:

• 15,7–18,6 цента за літр бензину;
• 17,3–20,5 цента за літр дизеля.

Важливий нюанс: це не означає, що у 2026 році пальне подорожчало на всю цю суму саме зараз. Частина CO₂-компонента вже була в ціні раніше, а порівняно з 2025 роком додаткове зростання через сам CO₂-чинник може становити до приблизно 3 центів за літр. Але для тих, хто щодня їздить на роботу автомобілем, навіть це швидко перетворюється на відчутну суму за рік.

Тому тим, хто багато користується транспортом, варто порівняти витрати на авто з витратами на Deutschlandticket, особливо якщо маршрут частково можна закрити громадським транспортом.

Хто може платити менше

Найменше цей збір відчувають ті домогосподарства, які менше залежать від викопного палива. Зазвичай ідеться про такі варіанти:

• житло з тепловим насосом замість газового чи мазутного котла;
• сонячна енергія або інші рішення з низькою часткою викопного палива;
• електромобіль замість бензинового чи дизельного авто;
• енергоефективне житло, де частка орендодавця в CO₂-витратах менша не тому, що він переклав усе на мешканця, а тому що сама будівля споживає менше.

Якщо ж витрати на житло стають занадто високими, перевірте, чи маєте право на Wohngeld у Німеччині. Для сімей і людей з невисоким доходом це інколи реальніший спосіб полегшити бюджет, ніж чекати, поки рахунки самі зменшаться.

Як зменшити витрати вже зараз

Навіть якщо ви не можете замінити систему опалення чи авто вже сьогодні, є кілька практичних кроків, які допомагають не переплачувати:

• Перевіряйте Heizkostenabrechnung і дивіться, чи орендодавець узяв на себе свою частку CO₂-витрат.
• Не ігноруйте старий стан житла: якщо будинок холодний, сирий або з великими втратами тепла, варто фіксувати проблему й порушувати питання модернізації.
• Оптимізуйте побутові звички: коротке інтенсивне провітрювання, нижча температура в порожніх кімнатах, справні ущільнювачі на вікнах, нормальна робота термостатів — дрібниці, які впливають на річне споживання.
• Переоцініть транспортні витрати: якщо авто використовується щодня на короткі маршрути, CO₂-компонент накопичується непомітно, але стабільно.
• Тримайте документи в порядку: рахунки за газ, Nebenkostenabrechnung, листування з Vermieter — усе це може знадобитися, якщо доведеться вимагати перерахунок.

Якщо ви орендуєте квартиру і хочете краще розуміти свої права після підписання договору, корисно також прочитати матеріал Оренда в Німеччині після підписання Mietvertrag.

Висновок

Податок на CO₂ у Німеччині у 2026 році — це вже не абстрактна кліматична політика, а конкретні витрати для орендарів, власників житла та водіїв. Найсильніше він б’є по викопному опаленню та пальному, а для орендарів ключове питання тепер не лише скільки нарахували, а й чи правильно поділили ці витрати з орендодавцем.

Для українців у Німеччині тут є проста практична порада: уважно читати рахунки, не боятися перевіряти розрахунки та шукати легальні способи зменшити навантаження на бюджет. А якщо вам близька тема щоденних витрат, квитків, штрафів і побутових правил, перегляньте також Побут і транспорт у Німеччині.