ETS2 у Польщі: як нова система ЄС вплине на вартість експлуатації авто

Європейський Союз продовжує посилювати екологічні норми, і нововведення не оминули й транспортний сектор. З 1 січня 2027 року в Польщі набуде чинності система ETS2 — механізм торгівлі викидами CO₂, що охоплює транспорт і будівлі. Для українців, які мешкають у Польщі та активно користуються власним авто, це означає одне — зростання витрат на пальне та обслуговування машин з двигунами внутрішнього згоряння (ДВЗ).

У цій статті пояснюємо, що таке ETS2, кого воно торкнеться, і чому експлуатація авто в Польщі стане дорожчою вже у найближчому майбутньому.

Що таке ETS2 і чому це важливо?

ETS2 (Emissions Trading System 2) — це другий етап європейської системи торгівлі викидами вуглекислого газу. На відміну від першої версії (ETS1), яка охоплювала великі промислові підприємства, ETS2 торкатиметься дрібних споживачів — зокрема, водіїв приватного транспорту.

Фактично це новий кліматичний податок, який буде включено в ціну пального. Заплатити його доведеться кожному, хто користується авто з бензиновим, дизельним або газовим двигуном. Сума буде автоматично включена в кінцеву вартість пального на АЗС.

Новий механізм торкнеться також опалення в житлових та комерційних приміщеннях, але основний удар по кишені очікується саме в сфері транспорту.

Як саме зростуть ціни на пальне?

За прогнозами експертів, до 2030 року ціни на пальне в Польщі зростуть унаслідок ETS2 таким чином:

Бензин А-95:

• +0,54 зл/л до 2030 року
• +2,84 зл/л до 2040 року
• +4,80 зл/л до 2050 року
• Досягне орієнтовно 10,81 зл/л у 2055 році (з урахуванням поточної ціни)

Дизельне пальне:

• +0,65 зл/л до 2030 року
• +3,41 зл/л до 2040 року
• +5,77 зл/л до 2050 року
• Сягне приблизно 11,81 зл/л у 2055 році

Газ (LPG):

• +0,38 зл/л до 2030 року
• +1,99 зл/л до 2040 року
• +3,37 зл/л до 2050 року
• Вартість LPG може піднятись до 6,42 зл/л у 2055 році

Це ще без урахування інших факторів, як-от інфляція чи геополітичні впливи на нафтовий ринок.

Які додаткові витрати на утримання авто?

Фахівці також розрахували щорічне зростання витрат на експлуатацію авто, базуючись на пробігу 10 000 км на рік:

• Бензиновий двигун: +405 зл/рік (2030) → до +3 844 зл/рік (2055)
• Дизель: +467 зл/рік (2030) → до +4 420 зл/рік (2055)
• Газ (LPG): +385 зл/рік (2030) → до +3 639 зл/рік (2055)

Для сімейного бюджету це значні витрати, особливо якщо в родині кілька авто або машина використовується щодня.

Коли саме запрацює ETS2 у Польщі?

Відповідно до планів ЄС і зобов’язань Польщі як держави-члена, ETS2 має бути впроваджена з 1 січня 2027 року. Польське Міністерство клімату та навколишнього середовища вже готує необхідні законодавчі акти, які адаптують європейську директиву до національного права.

Якщо Польща не реалізує цю реформу, вона може бути оштрафована за порушення зобов’язань перед ЄС.

Чи є альтернатива водіям у Польщі?

На фоні цих змін Польща поступово стимулює перехід на електромобілі та гібриди. Такі авто не підпадають під ETS2, що робить їх вигіднішою опцією у довгостроковій перспективі. Додатково діють державні програми субсидування покупки екологічного транспорту, як-от “Mój Elektryk”.

Також можна звернути увагу на:

• використання громадського транспорту;
• каршеринг або електросамокати;
• оптимізацію поїздок та зниження пробігу власного авто.

Підсумки

ETS2 — це не просто новий податок, а частина великої трансформації економіки Польщі та ЄС у напрямку зеленого майбутнього. Але для водіїв — це реальне фінансове навантаження. Зростання вартості пального торкнеться всіх — і приватних осіб, і бізнесу.

На сайті ЮА Мігрант ви знайдете більше аналітики й порад, як адаптуватися до нових реалій у Польщі. Якщо ви плануєте довгострокове життя тут — варто вже зараз переглянути свій підхід до транспорту.

А як ви бачите своє автомобільне майбутнє у Польщі? Такі теми часто викликають різні думки — тож цікаво дізнатися, як до цього ставляться інші.