Як отримати водійське посвідчення в Німеччині

Система державного контролю над отриманням водійських прав в Німеччині базується на строгій дисципліні та відповідальності водіїв. Водійське посвідчення в цій країні НЕ можна придбати або отримати якісь поступки: кожен курсант повинен відвідувати курси в автошколі, вивчати теорію та практику водіння, а після цього успішно скласти іспит перед кваліфікованими незалежними експертами.

У статті розповімо, чи діє українське посвідчення водія на території Німеччини, як отримати права водіння категорії «В» або як обміняти українське водійське посвідчення на німецьке.

ЗМІСТ

• Українське посвідчення водія в Німеччині
• Посвідчення водія у Німеччині
• Як вибрати автошколу
• Вартість навчання на водія
• Необхідні документи
• Теорія в автошколі
• Практичні заняття з водіння
• Складання державного іспиту
• Обмін іноземного посвідчення водія в Німеччині
• Поширені питання

Українське посвідчення водія в Німеччині

Одразу зауважимо про дієздатність українського посвідчення водія у Німеччині для осіб, які знаходяться під тимчасовим захистом (біженці).

18 липня 2022 р. Рада ЄС схвалила Регламент про тимчасове введення заходів для водійських документів, що видаються в Україні. Даний Регламент № (ЄС) 2022/1280 набрав чинності 27 липня 2022 р.

Якщо у вас українське водійське посвідчення:

Ви не повинні нічого робити до закінчення статусу захисту. Ваше посвідчення водія визнається чинним в Німеччині та інших країнах ЄС. Завірений переклад чи міжнародний тип посвідчення не потрібні. Джерело

Якщо ви втратили українське водійське посвідчення або воно було вкрадено:

Зверніться до відділу видачі водійських прав у місці вашого проживання.

Для українських професійних водіїв:

Якщо вам потрібна кваліфікація згідно Закону про кваліфікацію професійного водія, то лише українське водійське посвідчення не достатньо. При цьому Регламент (ЄС) 2022/1280 дає можливість визнавати українські кваліфікаційні сертифікати під час дії статусу захисту.

Наразі BMDV співпрацює з різними органами для створення процедур та основ для визнання українських кваліфікацій в Німеччині. Доки ці зміни не внесені в законодавство, українські сертифікати не будуть визнані. BMDV інформує про всі зміни на своєму веб-сайті.

Якщо у вас немає водійського посвідчення, а хочеться мати

Для тих українців, які бажають обміняти українське посвідчення водія або скласти іспит і отримати водійське посвідчення у Німеччині вперше – буде подальша інформація.  

Коротко про посвідчення водія у Німеччині

Посвідчення водія у Німеччині видають у вигляді пластикової картки з фотографією та даними водія.

На правах вказують особисті дані, термін дії, місце видачі, індивідуальний номер у базі даних та присвоєні категорії зі зворотного боку

З 2013 року німецькі права видають на 15 років, а потім автоматично продовжують. Якщо водій має намір використовувати права в іншій країні — він оформлює міжнародне посвідчення водія у місцевій ратуші. Це паперовий додаток до прав з перекладом різними мовами світу. Вартість – 16 €.

Що потрібно для отримання посвідчення водія в Німеччині

1. Виберіть автошколу зручною за розташуванням, ціною, відгуками, способом навчання.
2. Підготовте необхідні документи.
3. Пройдіть теорію та практику в автошколі.
4. Складіть іспит.
5. Приготуйте щонайменше 1500€.

Водійські права у Німеччині отримують з 18 років. Місцеві намагаються отримати посвідчення у рік свого повноліття.

Як вибрати автошколу в Німеччині

Щоб отримати посвідчення водія, жителі Німеччини навчаються у спеціальних школах. Ті, хто проживає в Німеччині, вивчають відгуки тих, хто вже пройшов навчання і отримав права: розпитують колег, сусідів та інших знайомих. Після збору відгуків вивчають школи в інтернеті та йдуть на пробний урок – деякі школи запрошують на пробні заняття з теорії чи практики – Schnupperkurs.

Для термінової видачі прав працюють школи із прискореним курсом: за тиждень проходять теорію та практику, але займаються з ранку до вечора. В інших школах навчаються від кількох місяців до півроку. Тимчасових гарантій немає – все залежить від людини.

На вибір школи впливає розташування, ціна та обсяг занять. Вартість однієї години занять, навчальних матеріалів та зборів визначає школа, тож ціни різні.

Майбутні водії просять у школи зразок контракту — Au Stimmungsbildsvertrag — уважно вивчають його, запитують, на яких автомобілях навчають і складають іспит, як проходять уроки, який графік занять, яка кількість курсантів у групі, кількість потоків. Наприклад, якщо в школі лише один потік і слухач пропустив теоретичне заняття, доведеться чекати кілька місяців до наступного набору. Якщо школа набирає одночасно кілька потоків у різних філіях, дозволяють закрити відсутність в іншому місці.

Вартість навчання на водія у Німеччині

Спочатку слухачі сплачують базовий збір за теорію – Grundgebühr. Коштує в межах 50-400 € і залежить від методу навчання: в одних школах просто зубрять білети для складання іспиту, в інших — докладно пояснюють правила та нюанси. Навчальний матеріал курсанти купують окремо: у школі чи самостійно.

По ходу проходження теорії викладач пропонує розпочинати практику — орієнтовно через 4-6 тижнів після початку теоретичних занять. Після першого уроку водіння платять обов’язкову частину за 12 годин практики: частинами або одразу залежно від правил школи. За іспит оплата буде окремо.

Вартість отримання прав у Німеччині, якщо скласти іспит з першого разу
Стаття витрат	€
Збір за обробку Führerscheinantrag та виготовлення прав	40-70
Збір автошколи	200
Навчальний матеріал	60-80
Обов’язкові години/час водіння	360-720
Додаткові години/час практики, по бажанню	30-60€ на годину
Теоретичний іспит	23
Практичний іспит	117
Фотографії	5-10
Перевірка зору	10
Курс першої допомоги	30-50

За законом базовий збір не може бути дорожчим за 10 звичайних годин водіння, а години водіння вночі та автобан – дорожчими за полуторну вартість базового. Збір за підготовку до іспиту не може бути дорожчим, ніж 5 звичайних годин водіння.

Наприклад, в автошколі година практичного водіння коштує 20€. Тоді базовий збір – не більше 200€, автобани та нічна їзда – не більше 30€. Є ще збір за підготовку до іспиту, за бажанням – не дорожче 100€.

У Німеччині навіть дають кредит на водійського посвідчення: банк сплачує рахунки від автошколи, а водій сплачує банку щомісячний фіксований внесок.

Середня вартість отримання прав з нуля в Німеччині за федеральними землями
Земля	€ (Євро)
Баварія	1700-2200
Баден-Вюртемберг	1900-2100
Берлін	1200-1400
Бранденбург	1200-1400
Бремен	1500–1700
Гамбург	1400-1600
Гессен	1500–1900
Мекленбург-Передня Померанія	1400-1600
Нижня Саксонія	1500–1900
Північний Рейн-Вестфалія	1500–1900
Рейнланд-Пфальц	1700-2000
Саар	1500–1900
Саксонія	1300-1500
Саксонія-Анхальт	1200-1400
Шлезвіг-Гольштейн	1700-2000
Тюрінгія	1400-1600

У середньому для отримання водійських прав у Німеччині витрачають 1500€, якщо здають із першого разу. За кожну додаткову спробу майбутні водії сплачують окремо.

Підготовка документів для навчання в німецькій автошколі

Кандидати у водії збирають документи до початку теоретичних занять чи паралельно з ними – правила встановлює автошкола. Список документів видають у школі. Там же можна поставити уточнюючі питання.

Перелік необхідних документів

1. Тест зору проходять або у магазині оптики або в окуліста. Коштує він 5-10 € та займає три хвилини. За результатами тесту видають довідку, в якій вказують, чи потрібні майбутньому водієві окуляри чи ні. Якщо по довідці окуляри потрібні, без них до практичних занять не допустять і водити потім також можна тільки в окулярах. За водіння без окулярів або лінз за наявності позначки про необхідність Sehehilfe серйозно штрафують.
2. Фото 3х4 см (4 шт.) – Роблять за 10 € у фотоательє або за 5 € у фотоавтоматі. Школі все одно: головне, щоб була хороша якість фото. Одна фотографія йде в особисту справу в автошколі, ще дві для анкети в місцевих органах влади, остання залишається у картотеці поліції. Якщо виявилося, що для водіння потрібні окуляри — краще фотографуватися одразу в них, щоб за умови пред’явлення прав не ставили зайві питання.
3. Заява про намір отримання посвідчення водія — подають до місцевого органу влади. До заяви прикладаються дві фотографії та збір за виготовлення – 35€. Права виготовлять за кілька днів і залишать в архіві до закінчення навчання.
4. Довідка про закінчення курсів першої допомоги — в автошколі розповідають, де і як її отримати. Наприклад, слухач проходить курс у суботу з 9:00 до 18:00. Заняття захоплюючі та нескладні: тренер показує як робити перев’язку та штучне дихання, дає корисні поради щодо збереження життя та здоров’я.

Після збору документів, оригінали відносять до автошколи, а копії залишають собі — знадобляться для відкриття інших категорій водія або на роботі.

Теорія в автошколі

Якщо в школі дозволяють проходити теорію до збору документів, то слухачі приступають до занять після підписання контракту. За законом, щоб отримати посвідчення водія категорії «В» — водіння легкових автомобілів з максимально допустимою загальною масою 3,5 т. — проходять мінімум 14 годин теорії. Теорія складається з 12 годин базових занять – Pflichtstunden і 2 додаткові години – Zusatzstunden.

На заняттях майбутніх водіїв готують до теоретичного іспиту. Відбувається це по-різному: в одних школах викладачі читають лекції з правил дорожнього руху, в інших – заповнюють з курсантами екзаменаційні білети.

Екзаменаційні білети та тренувальні карточки можна замовити онлайн. Не стане на заваді придбати програму-тренажер для розуміння базових ситуацій на дорозі. Білети із завданнями змінюють щороку, але питання зостаються переважно однакові.

Загалом у каталозі півтори тисячі питань. Те саме питання трапляється в різних варіаціях. Іноді трапляються білети з картинками. Можливі кілька варіантів відповідей і потрібен точний збіг, інакше зараховується помилка. Кожне питання має цінність у 2-5 балів. Багато уваги приділяється безпеці та пріоритету проїзду перехресть. Ці питання часто мають більшу цінність – 5 балів. Складність не завжди корелює із кількістю балів. Питання бувають складені так, що доводиться застосовувати математичну логіку, щоб спростити питання і зрозуміти, що ж, власне, питається. Іноді очевидна і правильна відповідь помилкова! Використовуються навіть заперечення заперечень і дуже дивні мовні звороти. Загалом будьте уважні!

Є сенс вивчати та відкривати одразу кілька категорії, тому що деякі теоретичні заняття на категорію «В» зараховують і для категорії «А». Якщо отримувати окрему категорію пізніше, то доведеться знову проходити обов’язкові години теорії та платити за них. Тобто, якщо ви хочете мати категорії «А» та «В», то дешевше буде, якщо одразу будете проходити навчання у автошколі.

Практичні заняття з водіння

Після проходження половини теоретичних курсів учень приступає до практики. Слухач сам вирішує: проходити теорію та практику одночасно чи по черзі.

Якщо людина отримує права вперше, то за законом вона має наїздити щонайменше 12 академічних годин: 3 години вночі, 4 години автобанами, решта 5 годин — як завгодно. Але в середньому німці наїжджують 24 години водіння до складання іспиту.

Учень сам домовляється з викладачем про графік занять. Максимальна тривалість одного уроку – 2 години. Інстурктор «водить» учня тими маршрутами, на яких він складатиме іспит і відпрацьовує головні елементи руху багаторазовими повтореннями. Наприклад, у Німеччині суворо карають за не пропуск пішоходів на пішохідному переході. Якщо курсант припустився такої помилки на іспиті – це провал. Таке ж покарання слідує за проїзд на червоне світло світлофора, неповну зупинку біля знака «Стоп» чи «стоп-лінії», за створення будь-якої небезпеки для учасників руху або за несвоєчасну реакцію на небезпеку.

Поради щодо практичних занять:

• Коли сідаєш у машину, треба відрегулювати положення сидіння та дзеркала під себе. Не просто перевірити, що підходить, а саме відрегулювати крісло, кермо та дзеркала.
• Про ремінь безпеки навіть нагадувати не треба, правда?
• Починаючи рух обов’язково вмикайте лівий поворот, навіть якщо їдете прямо.
• При маневрах обов’язково крутіть головою, навіть коли подивилися у дзеркала. Дивіться через ліве плече, переконайтеся, що нікому не завадите. Якщо кілька разів не зробити так на іспиті, екзаменатор вважатиме учня неуважним та не зарахує складання іспиту.
• Обидві руки постійно тримайте на кермі, крім моментів, коли перемикаєте передачі.
• На автобані їдьте не швидше за 140 км/год, навіть якщо обмежень швидкості немає.
• Якщо інструктор мовчить і не робить зауважень, все добре. Просто їдемо прямо не перепитуючи.
• Перевищувати швидкість не можна, але нічого страшного не станеться, наприклад, якщо буде 52км/г при дозволених 50км/г. Головне відразу скинути швидкість до дозволеної.
• Їхати необґрунтовано повільно теж не можна. Мінус 5км/г від дозволеної швидкості допустимо.
• Особливу увагу звертайте на круговий рух.
• У «зоні 30», де безліч непроглядних рівнозначних перехресть, на кожній вуличці потрібно зупинитися та перевірити, що справа немає перешкод.
• Вузькі вулички з припаркованими машинами слід проїжджати акуратно та повільно, звертаючи особливу увагу на пішоходів та велосипедистів.
• По вулиці з одностороннім рухом їдьте центром дороги. Перед своїм поворотом ліворуч тримайтеся лівіше, праворуч правіше.
• Будьте уважні, наказові або заборонні знаки бувають приховані деревами або архітектурними елементами.
• У житлових зонах максимальна швидкість 7 км/год. Потрібно їхати на першій передачі на мінімальних оборотах, тримаючи ногу над педаллю гальм. Потрібно наочно показати, що тримаєте ногу над гальмами.

Манера водіння у німецьких містах значно відрізняється від прийнятого на пострадянському просторі. Водії навколо дуже ввічливі і терплячі, допомагають один одному пересуватися в потоці, дотримуються правил і піклуються про безпеку. У іншому випадку швидко карається штрафом та позбавлення прав.

Складання державного іспиту на право водіння

Після проходження 14 годин теорії у автошколі курсант складає теоретичний іспит, навіть якщо продовжує проходити практику. Іспит складають на планшетах, будь-якою мовою з дозволених — про це попереджають в автошколі під час підписання договору. Але краще зателефонувати або написати в організуючу тестування компанію (зазвичай TÜV або DEKRA) перед складання іспиту та підтвердити вибір мови. Якщо учень запустив додаток, а з’ясувалося, що мова не та, яка запитувалась — змінювати мову вже пізно і це вважається оплаченою спробою.

Як вже вище повідомлялось, іспит можна складати не лише на німецькій мові, а також на англійській, французькій, італійській, польській, португальській, грецькій, румунській, хорватській, іспанській, турецькій, арабській та російській мовах. Нажаль української мови у списку ще немає (на момент публікації матеріалу).

На іспиті кандидати вирішують тест із множинним вибором відповідей: учнів перевіряють на знання правил дорожнього руху та на адекватну реакцію на дорозі. Вартість складання іспиту – 90 €. Якщо не здав із першого разу, слухач відвідує ще два заняття в автошколі та через 2 тижні проходить тестування повторно. Здавати теорію дозволяють тричі. Якщо не вийшло, доведеться чекати три місяці. Якщо після перерви знову не вдалося здати три рази – доведеться пройти медико-психологічне обстеження – MPU. Якщо результат є позитивним, дають ще дві спроби здати теорію. Якщо знову не вдалося скласти іспит, то про права можна забути. Важливо: якщо з першого теоретичного заняття пройшов рік, а іспит не складено — навчання розпочинають спочатку.

Практичний іспит приймають спеціальні незалежні екзаменатори: їх неможливо підкупити чи розжалобити. Іспит проходить німецькою. З лояльності екзаменатор може перейти на англійську, але не зобов’язаний цього робити.

Необхідна умова для допуску до практичного іспиту – успішне складання теорії.

Успіх частково залежить від везіння. Дізнайтеся в інструктора важливі слова та фрази, які будуть використовуватись на іспиті. Дозволяється замовити сертифікованого перекладача, який сідає в машину та переводить у синхронному режимі. Але такий варіант дуже дорогий. Зазвичай достатньо вивчити кілька десятків слів: ліворуч, праворуч, прямо, розворот, паркова та інші команди.

Екзаменатор сидить на задньому сидінні автомобіля і стежить за діями того, хто екзаменується. Якщо іспит не складено, учень негайно залишає місце водія і передає управління викладачеві. Для допуску до другої спроби курсант має пройти ще 10 годин практичних занять. Повторна спроба можлива не раніше ніж за 2 тижні. Обмежень на кількість провалених іспитів з водіння немає.

Перевірка триває максимум 45 хвилин і коштує 150-250 євро. Наприкінці іспиту ставлять одне теоретичне питання на розуміння пристрою керування автомобілем. Наприклад, як включити дальнє світло або як перевірити, чи справне стоянкове гальмо. Але якщо німецька в учня слабка для розуміння питань, екзаменатор може пропустити даний етап. Це не є перешкодою для заліку.

Коли іспит складено, екзаменатор відразу видає посвідчення водія, якщо воно вже готове. Інакше видається довідка-дозвіл, з якою треба вирушати до Führerscheinstelle (пункт видачі водійських прав).

Обмін іноземного посвідчення водія в Німеччині

Якщо у жителя Німеччини чинні водійські права видані в іншій країні, то їх можна поміняти на аналогічну німецьку категорію для A чи B. При реєстрації проживання у Німеччини у перші півроку дозволяється їздити за іноземними документами.

Іноземець, який має дозвіл на перебування в країні терміном менше року і намір потім залишити країну, наприклад, студент, вправі один раз запросити у Führerscheinstelle збільшення терміну використання іноземних прав до року. За перевищення дозволеного терміну водіння по іноземному посвідченню водія прирівнюється до їзди без прав і карається штрафом до 5000 €, і навіть може призвести до тюремного ув’язнення при виявленні обтяжливих обставин.

Посвідчення, отримане в країні ЄС або Ісландії, Ліхтенштейні та Норвегії, дозволяється не змінювати, за умови, що воно видане до імміграції до Німеччини і не в обмін на іноземні.

Посвідчення водія низки країн, наприклад, Ізраїлю, Японії, Швейцарії, Сербії, більшості штатів США, обмінюються без перевірок просто за заявою у Führerscheinstelle. Повний список визначається додатком 11 до закону FeV . В інших випадках для обміну потрібно скласти теоретичний та практичний іспити. Процес такий самий як у разі навчання, але без відвідування теоретичних занять. Проходити уроки водіння закон не зобов’язує, але рекомендується взяти кілька годин, щоб не завалитися на іспиті.

Додатково до списку документів необхідно додати переклад іноземних прав німецькою мовою.

Переклад водійських посвідчень робиться через німецького присяжного перекладача. Приблизна вартість перекладу 30-50€.

Потім потрібно звернутися до ADAC, щоб авторитетний автоклуб підтвердив наявність категорій та відповідність їх німецьким. Підтвердження треба передати у Führerscheinstelle. Вони надсилають запит у країну видачі посвідчення, наприклад в Україну, для верифікації легитимності. Результат повідомляють до автошколи. Після перевірки автошкола записує на іспит.

Приблизна вартість заміни водійського посвідчення для українця у Німеччині приблизно складає понад 1000 €. Тому той, хто має статус тимчасового захисту краще не витрачати кошти на заміну українського посвідчення на німецьке.

Німецьке відомство під час обміну має право залишити посвідчення водія у своєму архіві, тобто водійське посвідчення ви змушені будете віддати. Тому заздалегідь зробіть кілька копій посвідчення водія, на всяк випадок. Це може стати в нагоді, наприклад, при оформленні автострахування, щоб зарахувати іноземний стаж водіння.

Витрати на обмін закордонних прав у Німеччині
Стаття витрат	€
Переклад на німецьку	30-50
Класифікація в ADAC	20
Курс першої допомоги	30-50
Тест зору	10
Заява у Führerscheinstelle та збір за виготовлення	40-70
Договір в автошколі	100-200
Уроки водіння 8-10 годин	300-500
Література для навчання	60-80
Збір TÜV/DEKRA за теоретичний іспит	23
Збір TÜV/DEKRA за практичний іспит	117

Поширені питання

Чи дійсні мої українські водійські права в Німеччині?

Так, вони дійсні до тих пір поки триватиме статус тимчасового захисту. (Для українців, які знаходяться під тимчасовим захистом або у статусі біженця).

У іншому випадку іноземні водійське посвідчення у Німеччині діє протягом шести місяців. Відлік терміну починається з дати вашої реєстрації за місцем проживання у Німеччині. Однак після цього часу вам потрібно буде здійснити заміну українського водійського посвідчення на німецьке.

Чи можливо в Німеччині керувати автомобілем, зареєстрованим в Україні?

Так, це можливо.

Як можна переоформити українське водійське посвідчення в Німеччині?

Щоб переоформити права, вам потрібно подати заяву і мати при собі українське посвідчення. Також необхідно скласти державні іспити з теорії та практики в TÜV. Але вам не обов’язково відвідувати автошколу в Німеччині.

На яких мовах можна скласти іспит з теорії?

Іспит можна скласти на німецькій, англійській, французькій, італійській, польській, португальській, грецькій, румунській, російській, хорватській, іспанській, турецькій та арабській мовах.

Чи потрібно пред’являти страховий поліс для автомобілів із України?

Так, на кордоні може знадобитися «зелена карта» або спеціальний прикордонний страховий поліс.

Коли потрібно реєструвати автомобіль в Німеччині?

Якщо ви тимчасово в Німеччині, реєстрація автомобіля не потрібна протягом першого року. Втім, правила можуть відрізнятися в залежності від федеральної землі, тому радимо консультуватися з місцевою владою.